 
|
کیسه های هوای تراز کننده OEM One Convoluted Air Spring M8 Teeth Contitech FS200-10
جزئیات محصول:
| محل منبع: | گوانگژو چین |
| نام تجاری: | AIRSUSTECH |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 1B6374 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، Paypal یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | لاستیک + فولاد | گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| ضمانتنامه: | یک سال | تعداد پیچیدگی ها: | 1 |
| بسته بندی: | جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان | اندازه: | 24 × 24 × 24 سانتی متر |
| تایپ کنید: | فنر هوا پیچ خورده | موقعیت: | جلو یا عقب |
| شماره مراجعه کنید: | Contitech FS200-10 | OEM: | قابل قبول |
| برجسته: | فنر هوا پیچ خورده,فنر هوا پیچ خورده Contitech FS200-10,فنر هوا پیچ خورده دندانه M8 |
||
توضیحات محصول
کیسه هوای تراز کننده M8 Teeth Contitech FS200-10 یک فنر هوا پیچ خورده
OEM NO.
Firestone W01-M58-6374
سنگ آتشینW01M586374
Firestone W01 M58 6374
سنگ آتشینWO1M586374
سنگ آتشینWO1-M58-6374
Firestone WO1 M58 6374
ContitechFS 200-10
ContitechFS200-10
ContitechFS 200 10
ContitechFS200 10
ContitechFS 20010
ContitechFS20010
Phoenix SP 1B 12
فونیکس SP1B 12
فونیکس SP1B12
Dunlop(FR) 9''1/4×1 S09 10 1
Dunlop (FR) 9''1/4×1S09 10 1
Dunlop(FR) 9''1/4×1S0910 1
Dunlop(FR) 9''1/4×1S09101
بوش 822419004
فستو EB-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
فستو EB25085
Norgren PM/31091 (81/4×1)
مشخصات و پارامترهای فنی دقیق:AIRSUSTECH 1B6374
- مهره / مهره کور
دندانه های پیچ (مهره) صفحه بالایی:2XM8×1.25
فاصله مرکز پیچ صفحه پوشش بالایی: 89 میلی متر
دندانه های پیچ (مهره) صفحه پوشش پایین:2XM8×1.25
فاصله مرکز پیچ صفحه پوشش پایین: 89 میلی متر
- سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا
سوراخ هوا / ورودی هوا:G3/4
فاصله مرکز پیچ بین سوراخ هوا و مهره: 38 میلی متر
- صفحه پوشش
قطر صفحه بالایی: 160 میلی متر
قطر پوشش زیرین: 160 میلی متر
- دم لاستیک زنگ
قطر دم لاستیکی: 222 میلی متر
ارتفاع: 110 میلی متر
- بلوک سپر / بلوک سپر
بدون بلوک سپر
- حلقه کمربند / حلقه کمربند
با حلقه کمربند: بدون حلقه کمربند
حداقلفشار: 0 بار
نیروی برگردان به حداقل ارتفاع: ≤200 نیوتن
وزن کلی با صفحات گیره دار: 2.3 کیلوگرم
جداسازی ارتعاش - مقادیر مشخصه پویا
ارتفاع طراحی H: توصیه شده 110 میلی متر، حداقل 90 میلی متر
| فشار p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | جلدV[l] |
| نیرو (بار) [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| نرخ فنر [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| فرکانس طبیعی [Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
کاربرد پنوماتیک - مقادیر مشخصه استاتیکی
نیروی F[KN]
| فشار p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | جلدV [l] | |
| ارتفاع H[mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
تصویر مربوط به 1B6374
مزایای
کیسه هوا یک مثانه لاستیکی و پارچه ای است که فشار هوا را برای تحمل بار نگه می دارد و مسافران و محموله را از شوک حرکتی ناشی از بی نظمی جاده ایزوله می کند.
با افزایش فشار هوا، فنر هوا می تواند بار بیشتری را تحمل کند در حالی که نرخ فنر افزایش می یابد. هر چه فنر هوا بزرگتر باشد، حداکثر بار قابل تحمل بیشتر است.
امکانات:1B6374 می تواند جایگزین Contitech FS200-10 شود.فنر هوا برای به حداکثر رساندن ظرفیت حمل، کیفیت سواری و پایداری هر وسیله نقلیه طراحی شده است.پشتیبانی بار توسط فشار هوا انجام می شود که برای هر بار قابل تنظیم است.
عملکرد بالا:فنر هوا یک محرک قدرتمند است که می تواند به صورت خطی یا زاویه ای کار کند یا روی هم قرار گیرد تا سفر طولانی تر یا چرخش زاویه ای بیشتر را فراهم کند.
انعطاف پذیری بالا در رانندگی: فنرهای بادی را می توان به عنوان قطعات باربر سیستم های تعلیق بادی در ماشین ها، خودروها و اتوبوس ها استفاده کرد.در نتیجه، وسیله نقلیه بدون توجه به بار در یک ارتفاع ثابت باقی می ماند.
کم هزینه:در بیشتر موارد، هزینه اولیه فنر هوا حدود 50 درصد کمتر از سیلندرهای سنتی پنوماتیک یا هیدرولیک با همان نیرو است.هرچه اندازه بزرگتر باشد، می توانید بیشتر ذخیره کنید.
ارتفاع شروع فشرده: در مقایسه با سیلندر سنتی، شکل محرک پنوماتیک کوچکتر است.
اثر جداسازی ارتعاش جامع: ساختار بدنه فنر بادی نرم است، بنابراین در جهت های جانبی، طولی و دورانی دارای اثر عایق ارتعاشی جامع است.